寓意好的汽车销售公司名字和有创意的汽车销售公司名字大全

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文章详情介绍：

• 1,“90后”富康 为 小康社会代言_汽势5年礼赞70车
• 2,“世纪大和解”！“黑粉”梁家辉代言长安马自达CX-50行也！销量能否不“塞车”？

“90后”富康 为 小康社会代言_汽势5年礼赞70车

编者按：2023恰逢中国汽车工业70年的大交响，刚好奉上汽势5年的小序曲。中国汽车工业70年，是一个值得礼赞的里程碑。

从1953年一穷二白一汽奠基，到2023年一季度中国汽车出口世界第一；从中国人做汽车只有跟随的份儿，到上海车展跨国巨头对中国车进步的惊叹；从第一辆红旗车呱呱坠地到超百万元比亚迪仰望横空出世；从发动机技术处处被掣肘，到拿到”三电“技术话语权、新能源汽车产销连续8年世界第一，中国汽车工业走过了筚路蓝缕、玉汝于成的70年，这是一幅深沉、昂扬的奋斗历史画卷，值得人们驻足、礼赞。

为此，汽势Auto-First推出礼赞70车专题，纪念波澜壮阔的中国汽车70年。

汽势Auto-First|柴小娜

上世纪90年代，中国经济开启高速发展之路，汽车工业成为增长最快的领域之一，富康也承载着90年代国人对“小康生活”的美好愿景。

1992年5月18日，由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组建的神龙汽车有限公司正式挂牌成立。

1992年9月4日，第一批富康在武汉组装下线，该车原型车是雪铁龙投资10亿美元开发的ZX系列，有出色的底盘操控性和安全与经济性。富康还创造了三个个历史：”中华第一撞“、第一次场地运动赛和尾气排放检测。

说起来很有意思，今年正好是富康”中华第一撞“25周年，2023年6月18日，神龙官方为此专门发海报祝贺当年的壮举。

时间回到1998年6月18日，神龙富康创造了中国汽车工业历史上的里程碑事件——中华第一撞，开创国内汽车安全碰撞测试先河。也是在“中华第一撞”后，我国汽车的整车安全性碰撞试验被提上重要日程，并开始与国际惯例接轨，开创了国内碰撞测试先河。

至于场地运动赛，1997年4月，中国第一次正式的场地运动赛车选用了富康，通过四川卫视三天直播和中央电视台的转播，富康良好的操控性能被越来越多的人悉知。

尾气排放检测在今天碳中和的背景下更凸显其意义。1999年1月，富康988第一个通过北京尾气排放检测的轿车，作为中国第一辆绿色环保车贴上了绿色环保标签。此后，富康系列全部加装三元催化转化器。

“富康”载入史册的历史事件当然远不止这三件。要知道，无论家用还是出租，90年代富康的身影随处可见，是经典老三样(富康、捷达、桑塔纳)里不可缺少的一员，也是当年老三样里唯一的一款两厢车。

尤其是第一款车，大饼车轮、全车同色保险杠、车内仪表台中嵌有红色的装饰条，铝缸体化油器TU3发动机为适应当时国内含铅汽油，压缩比还作了调整，配五挡手动变速箱，售价在15.6万元。

在富康这辆车身上，能够看到法国人天马行空的想法，比如大多数车的喇叭都在方向盘上，而富康这款车却把喇叭放在了转向灯操控杆上，不仅如此，就连车灯在被安排在了仪表盘上。

1998年9月28日，富康特意推出一款三厢富康车型投放市场，一个更广为流传的名字是“富康988”，匹配与1.6i AL两厢车相同的发动机变速箱，仪表和座椅进行了升级，市场售价17.5万元。

2001年11月，富康系列最著名的车型之一“新自由人”推出。该车投放定价在9.8万，进入10万以下的经济型轿车领域。

从销量来看，富康的国民神车地位同样经得起历史的考验。

1996年11月至1999年9月，富康的销量从第1万辆迅速提升到了第10万辆。到了2000年，达到了36240辆。2005年和2006年，富康销量保持在5万辆以上，但这也是富康最后的辉煌。2007年，富康年销量腰斩到2.8万辆，2008年只剩下1000多辆。

进入新世纪后，富康在汽车市场上的地位开始逐渐动摇，尤其是中国加入世界贸易组织后，汽车行业迎来大发展。随着销量的断崖式下跌，神龙富康终于走到了生命末端，2008年10月29日，神龙正式确认了富康停产。整个生命周期内，富康在中国市场累计销量突破50万辆。

时间如白驹过隙，曾经喻户晓的富康轿车，已经消失在我们的视线，只留下一份纯真的回忆。（部分图片来自网络）

“世纪大和解”！“黑粉”梁家辉代言长安马自达CX-50行也！销量能否不“塞车”？

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

一场时隔26年的“世纪大和解”将长安马自达送上了热搜。

6月25日晚间，在以“MAZDA DAY”为主题的2023粉丝盛典上，长安马自达高调宣布，梁家辉正式成为长安马自达CX-50行也的产品代言人。

同日，梁家辉现身为长安马自达站台并亲口“破梗”称：“我们坐的都是马自达，都是赛车，你不坐马自达，怪不得你塞车！在香港，马自达叫‘万事得’，我希望每个人都能拥有一台马自达，因为‘人生万事，有马必得’。”同时，他还为CX-50行也“打call”称，“开CX-50行也，像赛车，不塞车！”

图片来源：长安马自达官网

事实上，梁家辉与马自达的渊源，起源于一句知名的电影台词。“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你会塞车！你坐马自达，你根本就没有资格来参加这个会。”在1997年的电影《黑金》中，由梁家辉饰演的周朝先对迟到的老板说的这句经典台词火爆至今，也是梁家辉和马自达之间的“名场面”。随着传播范围越来越广，这句台词不仅成为网络热梗，也对马自达品牌带来了一定影响。

正因如此，这场“世纪大和解”也引发了网友热议。有网友称，“这策划太牛了，格局打开了。”“格局打开了，销量就上去。”也有网友持反对意见，认为“宣传不如优惠两万”，并猜测“看来日系（车企）确实被逼急了”。

图片来源：新浪微博

值得注意的是，梁家辉所代言的CX-50行也于今年5月25日正式上市，定位为紧凑型SUV，售价区间为15.98万~20.68万元，前期提供2.0L和2.5L两种动力选择，后续还将推出混合动力车型。据长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦介绍，CX-50行也的HEV版本车型将于今年年内上市。

图片来源：每经记者 裴健如 摄（资料图）

实际上，经历“南北马自达”合并之后，马自达在中国市场的发展也面临挑战。长安汽车披露的官方数据显示，今年5月，长安马自达销量为6902辆，同比下滑20.79%；1~5月，长安马自达累计销量约为2.48万辆，同比下滑53.47%。而在2022年，长安马自达全年销量约为10.4万辆，同比下滑21.43%。

在此背景下，长安马自达将2023年视为“开启下一个300万辆”的关键之年和新能源产品布局的元年，且自年初以来动作频频。尤其是在被诟病稍显迟滞的电动化领域，长安马自达也在奋起直追。

2023年上海车展前夕，马自达宣布与长安汽车建立全新的合作模式，推进新能源车型的共同开发，从而强化提升长安马自达的产品开发能力。按照规划，2024年底和2025年底前，长安马自达将推出两款本土化研发、生产的新能源车型，动力系统包括纯电模式和插电式混合动力模式。“明年开始，长安马自达每年将在中国市场投放1~2款电动化车型。”吴旭曦表示。

不仅如此，今年5月30日，长安马自达产品研发中心正式成立。长安马自达方面表示，成立研发中心是公司战略转型的重要里程碑和公司研发能力自主化的重要起点，也是公司引进高端人才的重要战略举措，肩负着公司产品研发和技术创新的重要使命。未来，长安马自达将进一步建设和扩大包括智能化、电动化、造型设计、产品工程、性能仿真测试验证等职能的研发中心团队。

长安马自达汽车有限公司总裁住岡敬认为，马自达的中国战略曾明确提出，“持续扩大面向中国市场的产品阵容，加强对中国市场的人才及资源投入，从根本上加强长安马自达的产品研发能力。”而产品研发中心的成立，标志着团队正式向产品研发转型，未来不仅做好本地产品研发，还要在马自达全球业务中承担更重要的使命。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

根据长安马自达的“12263”战略发展理念以及中期规划，其欲在2027年实现销量30万辆、利润30亿元的目标。

“中国是世界上最大的汽车市场，参与的竞争者也是最多的，有150个以上的制造商品牌，在世界范围内都没有第二个国家（能做到如此）。所以，马自达今后（如果）想要继续发展存活下去，有一个必要的条件是要保证销量，这是规模的需求。”在2023上海车展期间，马自达汽车株式会社执行董事、中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

每日经济新闻